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  @AwetTesfaiesus@mastodon.social mir kommt hier meine „situation fatale“ als Mieter etwas zu kurz. Ich gehe mit Fesseln an den Händen auf die Klippe zu.

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  Trump hat endlich ein Bild vom Taco-Fighter veröffentlicht - unten links. Was eine Wurst

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  @lerk es gibt für beide Varianten Pros und Cons - zB ist links in der heimischen Garage oft besser, da man nicht links (Aussteigen) und rechts (Kabel anstecken) Platz lassen muss. Beim Längsparken ist rechts klar im Vorteil. Ich finde Nasenlader beim öffentlichen Laden tatsächlich am besten - meine zwei BEVs laden aber auch über rechts

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  @stefanlenz@nrw.social @RonRevog@social.tchncs.de @AlphaCephei@mastodontech.de @FabianLaasch@mastodon.green da widerspreche ich vehement. Das Zuglastthema wird immer mehr zum Problem, auch bei Verbrennern. Überall gehenndie Zuglasten runter. Das liegt am aufwändigennHomologationsverfahren. Mein T6 hat 2,5 to, der T7 he nach Modell 1,6 bis 2,0. Und so läuft das bei vielen Marken. Ich brauche leider regelmässig 2,0 to, und da find ich nix Bezahlbares mit E. Man komme mir nicht mit ModelX usw.

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  @derpostillon@mastodon.social nicht lustig

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  @TruthMattersww@sueden.social da dürfte das Zufrieren der Hölle nah sein

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  @don@procial.tchncs.de @energy_charts_d@wisskomm.social gebt den Verbrauchern Preissignale, dann regelt sich das von allein #digitalisierung